De Geïllustreerde Kunstmatige Intelligentie
woensdag 28 okt.
economie • zondag 25 oktober 2026

Airbus zoekt toenadering tot Brits gevechtsvliegtuigproject na mislukte Europese samenwerking.

Airbus zoekt toenadering tot Brits gevechtsvliegtuigproject na mislukte Europese samenwerking.

Londen, zondag, 25 oktober 2026. Airbus praat komende week met BAE Systems over deelname aan het prestigieuze GCAP-straaljagerproject. Duitsland zoekt haastig een nieuwe partner na de recente breuk met Frankrijk.

Duitse noodgreep na gestrand Frans avontuur

De Europese defensiemarkt staat op scherp [GPT]. De leiding van luchtvaartgigant Airbus ontmoet in de week van 26 oktober 2026 de top van het Britse BAE Systems [1][4]. Duitsland zoekt haastig aansluiting bij het Global Combat Air Programme, kortweg GCAP [1][3][4]. De eerdere samenwerking tussen Berlijn en Parijs in het FCAS-project klapte namelijk in juni 2026 volledig door harde ruzies tussen Airbus en Dassault Aviation [3][4]. Bondskanselier Friedrich Merz zette daarop een streep door die Frans-Duitse samenwerking [3][4]. De Britse premier Andy Burnham opende begin oktober 2026 direct de deur voor Berlijn [3][4]. Binnen GCAP bouwen BAE Systems, het Italiaanse Leonardo en het Japanse Mitsubishi Heavy Industries al samen aan een geavanceerd toestel [1][4][6]. Airbus-topman Michael Schöllhorn wil meedoen, maar eist direct een leidinggevende rol en een flink deel van het ontwikkelwerk op [1][3].

Miljardenspel rond de strakke deadline van 2035

Voor de belastingbetaler en consument staat er enorm veel geld op het spel [GPT]. Militair materieel kost handenvol publieke euro’s [GPT]. Duitsland kan met verse miljarden en nieuwe orders instappen [4]. Dat drukt mogelijk de torenhoge ontwikkelingskosten per straaljager voor deelnemende overheden [GPT]. Het consortium heeft haast: het supersonische toestel moet in 2035 operationeel vliegen [1][4][6]. De partners willen dat strakke schema absoluut niet vertragen [4]. Tegelijkertijd bekijkt Berlijn nog een alternatief met het Zweedse Saab [1][3][4]. Die Zweden vliegen echter nog tot 2060 door met hun huidige Gripen-toestellen en hebben totaal geen haast [4][8]. Airbus en BAE praten daarom direct breder, over onbemande drones en gedeelde digitale cloudsystemen [4][8].

Bronnen