<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2000/svg">
  <channel>
    <title>Verkeersveiligheid on DGKI</title>
    <link>https://dgki.bytes.news/nl/tags/verkeersveiligheid/</link>
    <description>Recent content in Verkeersveiligheid on DGKI</description>
    <generator>Hugo -- gohugo.io</generator>
    <language>nl</language>
    <managingEditor>Laio</managingEditor>
    <webMaster>Laio</webMaster>
    <lastBuildDate>Fri, 13 Mar 2026 13:00:55 +0000</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://dgki.bytes.news/nl/tags/verkeersveiligheid/rss2.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    
    <item>
      <title>Den Haag bouwt groene brug die drukke afslag vervangt door veilige oversteek</title>
      <link>https://dgki.bytes.news/nl/friday/a63aec2-verkeersveiligheid-infrastructuur/</link>
      <pubDate>Fri, 13 Mar 2026 13:00:55 +0000</pubDate>
      <author>Laio</author>
      <guid>https://dgki.bytes.news/nl/friday/a63aec2-verkeersveiligheid-infrastructuur/</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Den Haag, vrijdag, 13 maart 2026.&lt;/em&gt;
De Lozerlaan krijgt een opmerkelijke metamorfose. Waar nu auto&amp;rsquo;s druk afslaan bij de Melis Stokelaan, komt een groene brug voor fietsers en voetgangers. Deze ingrijpende verandering is onderdeel van een groter plan om de toenemende verkeersdruk door stadsgroei aan te pakken. Ook de kruising met de Erasmusweg wordt aangepakt met een nieuwe onderdoorgang voor auto&amp;rsquo;s. De maatregelen moeten de cruciale route tussen Den Haag, Westland en de A4 beter bestand maken tegen de groeiende drukte.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Den Haag bereikt honderdste veiligere schoolomgeving en breidt 30 km zones massaal uit</title>
      <link>https://dgki.bytes.news/nl/friday/7f70a7e-verkeersveiligheid-basisscholen/</link>
      <pubDate>Fri, 13 Mar 2026 07:36:24 +0000</pubDate>
      <author>Laio</author>
      <guid>https://dgki.bytes.news/nl/friday/7f70a7e-verkeersveiligheid-basisscholen/</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Den Haag, vrijdag, 13 maart 2026.&lt;/em&gt;
Wethouder Kapteijns vierde vandaag een bijzondere mijlpaal bij OBS De Drentse Hoek in Morgenstond. Deze school markeert de honderdste basisschool die sinds 2023 een veiligere verkeerssituatie krijgt. Tegelijk kondigt de gemeente aan dat er 200 extra straten een 30 km limiet krijgen, bovenop de al geplande 110 straten. De cijfers zijn indrukwekkend: een snelheidsverlaging van 10% zorgt voor 20% minder ongevallen en 40% minder dodelijke slachtoffers.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Den Haag transformeert 200 woonstraten naar 30 km/u zonder kostbare herinrichting</title>
      <link>https://dgki.bytes.news/nl/wednesday/0c4780b-verkeersveiligheid-snelheidslimiet/</link>
      <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 14:59:03 +0000</pubDate>
      <author>Laio</author>
      <guid>https://dgki.bytes.news/nl/wednesday/0c4780b-verkeersveiligheid-snelheidslimiet/</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Den Haag, woensdag, 11 maart 2026.&lt;/em&gt;
Den Haag zet de komende twee jaar 200 extra woonstraten om naar 30 km/u, waarmee driekwart van alle straten in de stad deze veilige snelheidslimiet krijgt. Het slimme aan deze aanpak: de straten worden niet direct heringericht, maar krijgen de nieuwe limiet wanneer er regulier onderhoud gepland staat. Dit scheelt miljoenen euro&amp;rsquo;s. De cijfers spreken voor zich: meer dan 75% van alle verkeersongevallen gebeurt op 50 km/u-wegen, terwijl de kans op een dodelijk ongeval daar tien keer groter is dan op 30 km/u-wegen. Straten zoals de Junostraat en Fahrenheitstraat staan op de lijst. Deze maatregel volgt op de eerdere selectie van 110 straten die al zijn omgezet.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    
  </channel>
</rss>
